全球鋁價大跌 美國鋁業公司要拆分為2傢公司
作為美國最大的鋁生產商，美國鋁業公司(Alcoa，NYSE:AA，下稱美鋁)正意圖通過內架構調整，刺激業務增長，走出全球性的鋁業低迷。
9月28日，美鋁宣佈擬在2016年下半年之前拆分為兩傢獨立上市公司，分別為上遊公司(Upstream Company)和增值公司(Value-Add Company)。上遊公司將繼續沿用“美鋁”這一名稱，增值公司的名稱則將在相關事項完成前確定。
消息一經公佈，為近日“直線跳水”的美鋁股票提供瞭拉升動力。9月28日，美鋁收於9.58美元，上漲5.7%。翌日，股價在沖高至9.77美元後再度震蕩回落，報收於9.45美元，下跌1.46%。
美鋁稱，拆分將有助於上遊公司在鋁土礦開采、氧化鋁冶煉和鋁材生產中提高成本競爭力。
美鋁始建於1888年，是僅次於力拓集團(Rio Tinto)和俄羅斯鋁業集團(Rusal)的全球第三大鋁材生產商，今年位列財富500強名單的第125位，其業務涉足全球30多個國傢和地區，共有雇員6萬名，較數年前削減超過一半。另外，美鋁還是中國最大的鋁產品進口商和貿易夥伴，中國鋁工業最大的國外投資者。
拆分後，上遊公司將包括鋁土礦開采、氧化鋁冶煉、鋁材生產、鑄造和能源等五大業務，增值公司則將專註高性能材料產品，包括軋材產品、工程產品及解決方案、運輸和建設解決方案業務。
2013年，美鋁陷入嚴重虧損，虧損額高達22.85億美元。但在來年，美鋁重返盈利軌道，凈利潤錄得2.68億美元，去年四季度更是取得近六年來的最佳季度成績。
不僅如此，美鋁“元氣恢復”的速度還在加快，今年一季度，美鋁的凈利潤為1.95億美元。
這傢鋁業巨頭並未滿足恢復盈利，而是在加快資產調整的步伐。進行拆分是為瞭讓二者“抓住各自不同的發展機會”，美鋁董事長兼首席執行官克勞斯·柯菲德(Klaus Kleinfeld)解釋稱。
今年以來，鋁價已大跌17%，全球鋁市場供應過剩局面未有改善，而中國需求正在下滑，導致供應面更加緊張。
9月29日，隔夜倫鋁大跌15.5美元/噸，至1554美元/噸，下破1550美元/噸關口。卓創資訊鋁業分析師王瑜稱，中國經濟數據疲軟增加瞭市場風險厭惡情緒，而美聯儲加息陰雲不散，令鋁價持續承壓。
2014年美鋁的鋁土礦產量為4600萬噸，其開采成本僅為全球平均水平的19%。這為其鋁冶煉工廠提供源源不斷的低成本原材料。美鋁稱，其鋁冶煉成本是全球平均水平的25%，目標將在2016年進一步降至21%。
2007年以來，美鋁已關閉、剝離或削減瞭140萬噸鋁冶煉產能，占總產能的三分之一。得益於此，2010年以來，鋁材生產成本下降瞭8個百分點至43%，而其目標是在2016年降至38%。
美鋁預計，2015年全球鋁需求將增長6.5%，2020年將在2010年的基礎上翻番，迄今為止，這一走勢還在預期之中。
為瞭更好地迎合這些需求，美鋁的策略是盡量向市場提供差異化、具有高附加值的產品。其表示，公司的高附加值產品占比從2010年的57%提高到去年的65%，為此增加瞭13億美元的利潤。2015年，這一比重將進一步提升至大約70%。
此外，上遊公司還擁有產能為1.55GW的電力資產。空地年息4趴截至今年6月底財年，這部分資產營收為132億美元，息稅前利潤(EBITDA)為28億美元。
目前，上遊公司業務旗下約有1.7萬名員工，增值公司旗下業務則在全球擁有4.3萬名員工。截至今年6月底財年，未經核實的收入145億美元，息稅前利潤為22億美元。息稅前利潤率從2008年的8%，提升至2015年的15%，稅後收入貢獻率則從2008年的25%提升至去年的51%。
美鋁表示，增值公司已將目光瞄準航空航天和汽車行業。有40%的收入來自航空航天領域業務。此外，增值公司還關註微型銑床等前沿技術的突破和商業化應用，預計該領域的收入在2018年達到18億美元，較2014年增長2.4倍。
此次拆分完成後，柯菲德將兼任兩傢公司的董事長兼首席執行官。但兩傢公司將會有各自獨立的董事會成員，其中包括目前的美鋁董事會成員。所有的管理層人員將在2016年下宜蘭縣小額貸款銀行半年拆分完成之前到位。
但美鋁同時向投資者聲明，拆分決議還需美鋁董事會的最終通過，以及美國聯邦政府相關部門中古車貸利率試算表和美國證券交易委員會的同意，在此之前，美鋁並不排除放棄拆分或修改方案的可能性。
(責任編輯：UF035)
新聞來源http://business.sohu.com/20150930/n422430643.shtml
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