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戚墅堰開出先進制造業火車頭
曾經生產出中國第一臺“先行號”內燃機車的常州戚墅堰，如今又先行“開”出先進制造業火車頭。作為老工業基地，這個全省區域面積最小、人口最少的轄區，緊抓蘇南現代化示范區新機遇，把加快推進先進裝備制造業作為發展主線，“三電（燃機發電、智能電網、電機電器）一軌道”的產業結構獨樹一幟，形成瞭兩條百億級產業鏈，工業經濟在GDP的比重超過70%。區委書記李林說，產業空心化實現不瞭現代化，戚墅堰必須成為常州對接央企的前沿陣地。作為南車集團旗下的一級子公司，戚墅堰機車車輛工藝研究所在常州建立瞭3個科技成果產業化基地。總經理王文虎介紹說，除軌道交通主業，戚研所佈局“走好”兩條鐵軌，進軍汽車零部件產業，已形成包括軌道交通、齒輪傳動、工程機械、汽車零部件等產業集群，預計今年實現銷售收入50億元。投資120億元的華電常州燃機發電基地項目、南車集團城市低地板車輛建設項目相繼簽約。華電常州燃氣發電基地項目建成後將成為蘇南甚至華東地區最大的燃氣發電基地；百年國企戚機公司是我國鐵路主要的軌道交通運輸裝備制造和服務基地，正在打造全球規模最大的內燃機車生產基地，涵蓋研發試驗、整車制造、零配件制造、整車修理、物流倉儲、工程總承包六大平臺。其中城市低地板車輛項目一期投資超10億元，自主研制低地板輕軌車100列。央企帶到戚墅堰的，不僅僅是資金和產業。中國南車(601766,股吧)大學是常州第一所企業大學，南車董事長趙小剛表示，將形成一支高層次專傢培訓師隊伍，全面助推產業價值鏈增值。電機、電纜、電器是戚墅堰人所說的“老三電”產業，隨著一批自主創新型企業的落戶，正日益向“新三電”（燃機發電、智能電網、電機電器）升級，去年產值達110億元。由中國工程院院士沈國榮領軍的南瑞繼保電氣是我省自主創新的標桿，也是智能電網產業的領跑者。該公司在戚墅堰投資建設的常州博瑞柔性輸電裝備產業基地，主攻長期被國外壟斷的柔性輸電技術，填補多項國內空白。最近一次性中標蘇丹國傢電網公司9個變電站SVC項目，單筆訂單金額就近億元人民幣，預計年底完成銷售10億元。在電機電器領域，常州祥明電機有限公司已從賣產品轉型為賣標準，是《直流無刷電機通用技術條件》國傢標準的起草者之一，研發的全集成智能化無刷直流電機為空調企業生產“中國心”，打破瞭德國公司壟斷，並帶領戚區原本小而散的眾多電機企業由“多”轉“尖”。發展裝備制造業，戚墅堰致力於培育行業小巨人，在細分領域爭得行業話語權。羅拉，是紡織機械所用的一種圓柱形回轉零件。專註於這一小零件，“同和羅拉”產量、品種、質量均居世界第一，正從核心專件向高端智能紡織主機轉型，自主研發的TH578J型集聚紡自動落紗細紗機實現瞭替代進口。董事長崔桂生說，“同和就是從每一個零件起步，造出世界最好的紡機。目前主機產品已占到三分之一，且利潤最高。”專註於每一寸面料，普林仕制衣在國內高檔西服市場占有率已躍升至80%。生產工序多達360道，看似一條簡潔的弧線，要進行上千次試驗才能定型。隨著中國西服研究中心落戶戚墅堰普靈仕制衣，中國服裝(000902,股吧)行業協會常務副會長蔣衡傑表示，這將引領中國高檔西服產業躋身世界舞臺。 本報記者 蔡 煒
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-17/160646151.html
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